Consulte la gama de productos diseñados para estas aplicaciones.
Control de los flaps de aterrizaje
Control de los flaps de aterrizaje
Solución homologada para el control de los flaps de aterrizaje de un importante fabricante aeronáutico americano: la misión perfecta para los resolvers sin mantenimiento de LTN Servotechnik, diseñados para condiciones ambientales extremas.
Descripción detallada de la aplicación
Problema:
El control de los flaps de aterrizaje de los aviones comerciales modernos es extremadamente complejo y, a la vez, crucial para la seguridad. Garantizar que estos sistemas funcionan en todo momento, así como que los flaps de aterrizaje se extienden y retraen simétricamente es imprescindible. En la mayoría de los casos, un funcionamiento incorrecto o una avería en el control de los flaps de aterrizaje repercutiría gravemente en la seguridad del vuelo. Por norma general, todos los sistemas críticos de vuelo se diseñan a prueba de fallo (fail safe). Además, todos los sistemas clave de un avión comercial siempre cuentan con redundancia independiente. Los componentes destinados a los aviones deben cumplir las estrictas normas de construcción que impone la aviación general. Otro de los aspectos que deben demostrar es un funcionamiento perfecto a temperaturas entre -55 °C y +85 °C, así como con vibraciones y aceleraciones de hasta 50 g.
Solución:
LTN desarrolló una solución basada en el reputado RE15, un resolver diseñado especialmente para las condiciones ambientales extremas, a las que se enfrentan los aviones comerciales. El resolver mide la posición de los flaps de aterrizaje y, por tanto, es un componente esencial del control. Conforme a la estricta normativa de las autoridades aeronáuticas, cumple todos los requisitos para ser incluido en un sistema crítico de vuelo. De hecho, vuela de serie en el avión insignia del fabricante.
El diseño especial y los materiales utilizados sirvieron para adaptarlo y que cumpliera los requisitos exigidos. Gracias al elevado grado de fabricación interna de LTN Servotechnik, adaptamos el resolver en su totalidad en nuestras instalaciones y a completa satisfacción del cliente. Las propiedades eléctricas y mecánicas del resolver, así como el rango de temperatura de -55 °C a +85 °C permiten utilizarlo en un sistema crítico de vuelo. Las pruebas completas conforme a los requisitos de la aeronáutica se realizaron con una preserie en un laboratorio externo junto con el fabricante.