folding seat using a slip ring made by LTN for data and power transmission of the on-board communication system

Sedile per personale di cabina

Sedile per personale di cabina

Collettore rotante per risparmiare spazio nella cabina di un grande costruttore di aeroplani europeo: un sedile ribaltabile con un passaggio cavi compatto, girevole, che non richiede manutenzione, realizzato tramite un collettore rotante che trasmette potenza e un segnale per la comunicazione di bordo.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELLA CANDIDATURA

Descrizione del problema:

Per consentire ai passeggeri con mobilità limitata di arrivare alla toilette di bordo, un grande produttore europeo di aeromobili ha adeguato la sua cabina per renderla flessibile, trasformando uno dei sedili del personale di cabina in un sedile ribaltabile. Questo sedile viene utilizzato solo per il decollo e l'atterraggio ed è ripiegato durante il volo, per lasciare più spazio davanti ai servizi di bordo. I dispositivi per la comunicazione di bordo, integrati nel sedile, richiedono l'alimentazione di corrente. Ma invece di usare i tradizionali cavi a spirale o i cavi a nastro piatti, che oltre ad essere d'intralcio erano anche soggetti a danneggiamenti, si ricercava una soluzione più elegante, che garantisse una tempo medio tra i guasti (MTBF) di almeno 180.000 cicli.

Descrizione della soluzione:

LTN ha sviluppato una soluzione compatta sulla base del collettore rotante SC020, che consente di realizzare un passaggio cavi girevole poco soggetto a usura e privo di manutenzione. Il collettore rotante serve a trasmettere energia e dati per la comunicazione di bordo, è conforme alla norma EM 2591 per i sistemi critici per il volo ed è montato di serie sugli aerei per passeggeri di piccole e medie dimensioni di questo produttore.

Grazie al collettore rotante non ci sono più fastidiosi cavi in vista. La sua struttura compatta comporta che l'intera elettronica del collettore sia all'interno del componente. Essendo conforme alla classe di protezione IP68 il collettore rotante è estremamente resistente a shock e vibrazioni ed è collaudato con 180.000 cicli (con oscillazione). Il cavi in teflon utilizzati sono fissati nel collettore con una protezione antistrappo. Le sue caratteristiche elettriche e meccaniche (resistenza di contatto, isolamento e rumore) nonché il range di temperature da -55 °C a +85 °C permettono il suo impiego in sistemi critici per il volo. I test approfonditi conformi ai requisiti delle normative aerospaziali sono stati effettuati sulla pre-serie da un laboratorio esterno.

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